“現在高速路上事故清障收費太隨意，獅子大張口也沒人管嗎？而且只有那么一家在做，涉嫌壟斷。”本報報道也引起社會上強烈反響，不少市民均表示，希望相關部門對高速搬運行業做出規范性管理。
當事人說
本可以少損失幾千元的
4月5日晚8：30許，賀師傅等人交完100元停車費離開停車場后，于昨天凌晨1時許到達銅陵，并趕緊將生豬出售。據賀師傅稱，當時在去銅陵的路上，由于死豬已經發臭，就把死豬給扔掉了，并且在到達銅陵后，有一頭豬癱瘓，少賣了好幾百元。
這30頭豬一共損失了4000多元，加上在高速上出事故的費用，這一趟下來不但錢沒賺到，總的損失也有一萬余元。”
對于當日發生的事情，賀師傅一直不能釋懷：“如果當時服務公司要的搬運費不那么高，我的損失是不可能那么大的，他們太黑了。”
記者調查
詫異：“服務公司”已“吊銷”
昨天下午，記者再次來到位于肥東縣的偉成服務公司。公司院內，當日在停車場內的那些人，一個都不見蹤影了，甚至連負責人也不知去向。
據停車場的一位工作人員稱，負責人出去辦事了，如果要找他還是晚上再來吧。隨后，該工作人員又稱，他晚上也不一定回來，甚至連負責人的電話號碼也不知道。記者隨后敲響負責人辦公室的門，這時，一位女士走到記者面前很強硬地說：“他不在，你敲什么敲！”
記者隨后采訪了合肥市工商局。工商部門工作人員介紹說：“你可以直接打開合肥市工商行政管理局的官方網站，就可以了解到這個公司的狀態。”
于是，記者打開工商部門官方網站，在企業運作查詢一欄內輸入“合肥偉成貨物裝卸服務有限公司”，沒想到查詢的結果竟是該公司處于“吊銷”狀態。后點擊企業注冊號或者企業名稱，竟彈出一寫著“企業未添加名片信息或企業名片尚未審批通過”的對話框，讓人感覺甚是詫異，這樣的公司也能上高速搬運貨物并收取搬運費？
內情：清障要價很隨意
合肥市交警支隊宣傳科的一位負責人稱，服務公司當時肯定是被施救單位喊過去的，并且由施救單位管理。
而據一位知情人士透露，所有車輛在合肥境內高速上出的事故，均由交警高速一、二大隊通知合肥市安通道路清障搶險服務有限公司（下稱安通公司）前去處理，現在只有一家安通公司在做，其他公司沒有資格上高速清障。
高速上搬運要價根本就沒譜，價格高或低全憑公司說了算，但是雙方可以協調降低要價。而且只要是上高速清障的工作人員，一般每個人一次給300元左右。”
該知情者還稱，4月5日凌晨拉豬貨車側翻后，服務公司就是安通公司喊過去搬運生豬的。
問題：尚無明確收費標準
昨天下午，合肥市物價局服務價格處負責人呂剛在接受本報記者采訪時表示，關于道路清障施救服務確實有一個收費標準，但其中并未對清理事故車輛散落物的收費作出明確規定。
接著，他拿出了一份省物價局下發的《關于正式核定安徽省道路清障施救服務收費標準的通知》的文件。
這份文件規定,道路交通清障施救服務收費為經營性服務收費，實行政府指導價，并明確了高速公路施救服務的拖車、吊車相關收費標準�？墒�，記者并未在文件中找到清障公司幫助事故車輛搬運、裝卸現場散落貨物的具體收費標準。
市民聲音
希望出臺規定規范市場
對于此事，記者隨機采訪的一些市民表示，為防止還有同樣的事情發生，希望相關部門對此作出監督，并出臺相應的政策法規，來規范市場，明碼標價高速事故后的貨物搬運費。
市民韓先生稱，這肯定是漫天要價，怎么可能在高速上的搬運費開價會達到6500元，這不是明擺著“宰人”嗎！
如果你在高速上遇到類似的事情，可以致電本報熱線
陳丹 本報記者 王凱 張玉學 文/攝