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                                三環“禁貨”有疑問?

                                09/12/06 作者:大連搬家 來源:大連搬家網 瀏覽

                                三環“禁貨”有疑問?

                                聽交警逐一解釋

                                昨日是鄭州三環以內禁止大貨車進入的第二天,記者在不同時間到鄭州幾個堵車點體驗了一把,發現以前有堵王之稱的火車站、中原路地下道、金水路金橋賓館門前等路段堵塞,已經小有緩解,但進入禁行區域的大貨車仍有不少。也有不少市民對“禁貨”提出了許多意見和建議,更有市民提出了自己的疑問,對此,市交警支隊一一給出了解釋。晚報記者 孫慶輝 實習生 高勝寒

                                ●關于三環“禁貨”

                                商戶可申請辦理通行證

                                昨日10時許,在北三環與中州大道交叉口附近,司機范海的東風大卡車正在這里卸貨,車上裝著幾輛小轎車。他說,一年多來,他幫轎車廠裝運轎車到汽車銷售市場,通常的路線是從中州大道經北環路到汽車銷售市場。而他當天上午從公司得到的消息是他的車輛將不能再從市區穿過,他以后走的路線將是從京珠高速公路向北繞行連霍高速公路向西,從花園路繞行,避開北環。他算了一下,按警方指示路線走,既繞道又多交錢。

                                范海表示,他運送的轎車,用小型貨車無法裝載,非要大型貨車才能運輸,這樣一來,一方面增加了時間,另一方面增加運輸成本,對他所服務的企業影響很大。而且成本增加了,運輸價格將會上漲。

                                而對于三環附近幾大貨物集散地來說,大貨車的禁行,也給其生意帶來相應的影響。萬客來一家商戶表示,禁行措施商戶也贊成,但影響卻不能不考慮。以前只是航海路不讓走,商戶還能用面包車去運回來,現在,三環也禁行了,運輸成本就更高了。而且,對進貨、發貨都有影響。

                                對此,交警支隊相關負責人表示,企業正常的經營不會因三環禁行貨車受到太大影響,需要進入市區的貨車,可由車主提出進市申請,然后在各個主要進市口的進市通行證辦理處均可以辦理進市通行證。

                                彩虹橋不允許借道

                                由于北四環沒有開通,從西到北、從北到西的車輛須過連接北環與西環的彩虹橋,而按照規定,該橋禁止大貨車通行,不少貨車司機呼吁,在北四環修通之前,能不能彩虹橋先不禁行,等北四環修好了,再將三環全部禁行。

                                市交警支隊交通科的有關人員說,這個建議是不可行的。因為鄭州北四環還沒有打通,受京廣鐵路東西分割,連接北環、西環的彩虹橋成了鄭州西北的咽喉瓶頸。所以,大貨車必須按照警方給出的分流路線,由西向東、北方向,由西繞城公路以西駛入的外地貨車可以沿西繞城公路向北,經溝趙站駛入連霍高速公路向東或轉京珠高速公路向北行駛;也可沿西繞城公路向南,沿南繞城公路向東、107國道向北、商都路向東,經京珠高速公路向北行駛,或沿107國道向北,經黃河公路大橋向北行駛。由北向西、南方向,由107國道黃河公路大橋以北駛入的向西、南方向行駛的外地過境貨車,可沿107國道向南進入南繞城公路,然后再上西繞城公路行駛。

                                標牌會很快設置到位

                                對于輕型、微型封閉貨車來說,并不表示可以暢通無阻了。在三環內的某些區域,也實行了具體的禁行時段。比如農業路以南、未來路以西、航海路以北、桐柏路以東(以上均含本路)的區域,即通常所說的鄭州二環,每天上午7時至9時和下午5時30分至晚8時的早晚高峰時段,禁止輕型、微型封閉貨車通行。金水路(河醫立交橋—中州大道立交橋)、花園路(紫荊山立交橋—北環路)每天的7時至22時禁止輕型、微型封閉貨車駛入。

                                但在二環之外,有讀者反映說沒有看到限制這兩種車的標志標牌,對此交警部門稱,在大部分路段,警方已經設置了限行標志,部分限行標志缺失的路段,警方會盡快設置到位。

                                “綠的”不能亂跑了

                                昨日8時05分,在航海路鞋城附近,在路口等紅燈的綠城快運廂式貨車司機被交警攔下,司機顯得很委屈:“我這是綠城快運,不讓在市內跑可咋辦呀?我可是什么費用都交過了。”

                                交警告訴他:“綠城快運屬于微型封閉貨車,從前天起,早晚高峰期間,這類車輛也不能進入市區通行。”

                                大客車暫時不禁行

                                在此次鄭州市政府下發的通告中,有三環內禁止“營運長途載客汽車駛入”的字樣,對此,有市民疑問:目前,長途汽車站都在市內,客車不讓進市區,乘客咋辦?

                                對此,交警支隊相關負責人表示,目前主要是以“禁止大貨車入市”為主,考慮到現實的情況,長途客車暫不禁行。但長途客車均必須有入市通行證,而且必須按照設定的路線出入市區。對于像金水路、花園路之類的主干道,長途客車則是嚴禁通行的。

                                市民搬家不會有影響

                                三環以內禁止大貨車通行后,市民搬家是不是無法使用貨車搬家了?

                                對此,交警支隊相關負責人說,市民這種擔心是多余的,搬家公司的車輛均可到交警支隊,申請辦理通行證以后,就可在市區通行。

                                ●記者體驗

                                地點:隴海路鐵路涵洞

                                時間:昨天8時05分

                                感受:車輛可緩慢通行

                                “隴海路鐵路涵洞兩頭像個停車場,開車好像往前挪,開車經過立交橋,天天練習半坡起步。”有市民這樣形容隴海路一馬路交叉口附近的交通情況。這里作為一個交通節點,鄭州鐵路局附近在日常交通中也是一個堵點,尤其是鐵路橋兩頭隴海路段經常是車輛擁擠不堪,早晚高峰期間更甚。

                                昨天8時05分許,記者乘20路公交車從隴海路鐵路局站趕往火車站,體驗第一個堵車點。與平時相比,隴海路上車輛并沒有明顯減少,在鄭州鐵路局門前,平常早高峰期間車輛排成長隊不動的情景不見了,車輛往來雖說不上順暢,但能夠緩慢前行,8時24分,記者乘坐的20路公交車?吭诹嘶疖囌菊军c,3站用時19分鐘。

                                地點:中原路地下道、花園路與農業路

                                時間:前天17時50分

                                感受:“堵王”地段還算暢通

                                “可能會堵車,你們先吃吧,不用等我了。”前天17時50分,記者憑以前的經驗,在9路公交車上給朋友打電話,相約到花園路北段一家餐廳聚會,18時從大學路和中原路交叉口坐上公交車,想到以前乘車的經驗,半小時后,公交車可能到二七廣場,就打電話交代……

                                由于繁忙地段路上車輛很多,9路跑得并不快,雖然慢卻沒有出現擁堵,乘客們也都顯得不是很焦急。車長李師傅說,自己除了無車日時,還沒有遇到這樣的情況,中原路地下道竟然暢通無阻。

                                花園路與農業路曾經是鄭州有名的“堵王”地段。“原先沿花園路從紫荊山到農業路,正常情況下大約需要25分鐘,如果遇上堵車,有時半個多小時都過不去。今天不到20分鐘,還算不錯。”車長李師傅說,他開公交車8年了,花園路他經常走,對目前的交通情況表示滿意。

                                18時45分,9路公交車到達客運北站,就這樣,在交通高峰期,記者乘坐的公交車用時55分鐘,連續闖過了兩個“堵王”地段。

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